Nudo logístico intermodal del sur de Europa

La Terminal Marítima de Zaragoza comenzó su actividad en 2001 impulsada por Mercazaragoza y el Puerto de Barcelona, con el objetivo de fomentar las importaciones y exportaciones de Aragón y de toda su área de influencia. Con instalaciones ferroviarias propias, constituye hoy un nudo logístico de primer orden en el panorama nacional, que trabaja para la optimización del tráfico intermodal de mercancías.

TMZ posee conexión permanente con los principales puertos del Estado. La plataforma cuenta actualmente con cuatro frecuencias semanales con Bilbao, más otra que une Bilbao/Zaragoza/Valencia, y 25 conexiones semanales más con el Puerto de Barcelona, organismo que es también socio estratégico del proyecto.

Está instalada en la Zona de Actividades Logísticas de Mercazaragoza, la plataforma logística agroalimentaria del Valle del Ebro, cercana a puntos estratégicos de su área de influencia. Además de su conexión ferroviaria a la red nacional, cuenta con enlace directo a la autopista vascoaragonesa, a la autovía de Madrid -Zaragoza, a la autopista Zaragoza-Barcelona y, en consecuencia, a la red viaria que une Zaragoza al resto de la Península.

Servicios:

• Carga general desde y hacia todos los puertos: TmZ Services es el operador de la Terminal Marítima de Zaragoza que gestiona su actividad, el depot de contenedores y servicios de logística.
• Logística de contenedores: almacenamiento de contenedores tanto llenos como vacíos. Servicios de maniobras y limpieza. Conexión directa con operadores logísticos y clientes.
• Logística del frío: logística de contenedores con control de temperatura, La plataforma cuenta con 60 enchufes para contenedores reefer.
• Logística de cargas: principalmente, consolidación y desconsolidación, junto con otros servicios de valor añadido para los clientes, como son la clasificación y paletización.
• Servicios de transporte: facilita y gestiona el transporte desde las instalaciones al destino solicitado.
• Servicio aduanero: permite a los clientes el ahorro de tiempo y la reducción de tareas administrativas en el puerto. ADT y DA y en trámites para ser OEA.

Infraestructuras:

• Más de 100.000 metros cuadrados de suelo con posibilidad de ampliación.
• De ellos, 65.000 metros cuadrados dedicados para el Depósito de Contenedores, con una capacidad para almacenar más de 1.500 contenedores.
• Más de 20.000 metros cuadrados de suelo logístico disponible, ampliables en 90.000 metros cuadrados.
• Conexión para 60 enchufes reefer (contenedores refrigerados) que permite el transporte de mercancías bajo control de temperatura.